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架線電機車

  • 2020-03-05
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  • 江蘇省常州市新北區薛家鎮呂墅小橋頭58號
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架線電機車

   架線電機車選擇常州宏豐電機有限公司,我們以質量為生命、時間為信譽、價錢為競爭力的經營信念,以優良、用心的服務贏得了眾多企業的信賴和點贊。

一.電機車分類
   1.按電源性質不同,電機車有直流電機車和交流電機車,其中直流電機車應用 廣。
   2.按供電方式不同,直流電機車分為架線式電機車和蓄電池電機車兩種。我國非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機車。
   3.為適應不同的軌距及運量,機車分為標準軌距機車和窄軌機車。
   4.按使用場合不同,分為露天礦用機車和地下礦山用機車
二:工作原理
   架線式電機車:架線式電機車的工作過程高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內,再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經軌道流回變流所。
   蓄電池式電機車:蓄電池式電機車的工作原理與架線式電機車相似,由蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱等部件驅動電動機運轉,從而牽引列車行駛。
三:優缺點
架線式電機車
       架線式電機車是由牽引變流所輸到架線的電流通過受電器進入電機車的電路及電機車,再經過軌道回到變流所。我國井下架線電網的直流電壓有250V和550V兩種,露天的有550V和750V兩種。
優點:架線式電機車結構簡單,成本低,維護方便,機車的運輸能力大,速度高,用電效率高,運輸費用低,應用 廣。
   缺點:須有整流和架線設施,不夠靈活;架線對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響;集電弓與架線之間容易產生火花,不允許在瓦斯嚴重的礦山使用;初期建設時投資較大,但從長遠看來,采用架線電機車的總成本要比蓄電池電機車低得多。因此,如果礦井條件允許,礦井的主要運輸應采用架線電機車。
蓄電池式電機車
      蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后,就把它取下換上充好電的。因此,每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。
優點:無火花引爆危險,適合在有瓦斯的礦井使用;不須架線,使用靈活,對于產量小、巷道不太規則的運輸系統和巷道掘進運輸很適用。
缺點:須設充電設備;初期投資大;用電效率低,運輸費用較高。
復式能源電機車
       有架線-蓄電池式電機車和架線-電纜式電機車兩種。
       前者既能從架線取得電能工作,還可在不便裝設架線的區域用蓄電池來供電。這種電機車上有自動充電器,可利用架線電源 對車載蓄電池自動充電,無需經常到充電室充電可提高機車的利用率;還可直接開進開拓掘進巷道,使用機動靈活。后者在運輸大巷工作時,直接從架線吸取電能;在不方便裝設架線的區域行使時,可由電纜供電,電纜可繞在固定的機車上的電纜滾筒上,電纜一端可與架線連接,但用電纜供電的運輸距離不能超過電纜的長度。




   架線電機車選擇常州宏豐電機有限公司,本公司以先進的生產工藝,嚴格的檢測手段生產礦用牽引直流電機車電機、電樞總成,制造各種電機配件等多系列產品。







本文摘自常州宏豐電機有限公司(http://www.201117.tw/),是架線電機車廠家,如需轉載需標明出處。
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